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窥视孔和窥视孔盖:打开行星减速器上部的窥视孔,可以看到传动部分的啮合部分,以便检查齿面接触点和齿隙。因此,润滑油被注入减速器体内。窥视孔上有一个盖子,防止灰尘进入减速器本体,防止润滑剂溢出。
放油塞:减速机底部有一个放油孔,用来放油,加油前用丝堵堵住。
油标:用油表检查油位,确保油量正常。油标的结构多种多样,有的已定位为标准件。
通风机:江苏行星减速机运行时,由于摩擦和热的影响,机器内部温度升高,气压升高,导致润滑油从间隙泄漏。因此,通常在发动机罩或窥视孔盖的顶部安装风扇,以排出体内的热膨胀气体,使机体内外气压相等,提高有间隙的机体的密封性能。
开孔螺钉:盖与底座结合面常涂有水玻璃或密封胶。为了便于拆卸盖子,通常在盖子的法兰上安装一个或两个盖子开口螺钉。当盖子打开时,可以提起螺钉来提起盖子。起动器螺钉可以安装在轴承端盖上,以便于端盖的拆卸。
定位销:为保证轴承座孔的安装精度,在盖与机座用螺栓固定后,在镗孔前安装两个定位销,销孔的位置应尽量保证定位精度。如果车身结构对称,则销孔位置不应对称布置。调整垫片:调整垫片由若干软金属板制成,用于调整轴承间隙。一些垫片还用于定位振动部件的轴向位置。
吊环螺栓、吊环和吊钩:在盖上安装有眼螺栓或铸造环或吊钩,以承载或拆除框架上的铸造吊钩,以承载底座或整个减速器。
密封装置:加长轴与端盖之间有间隙。必须安装密封件,以防止漏油和灰尘进入车身。大多数密封件是标准件,其密封效果差异很大。应根据具体情况选择。
本体结构:行星减速器本体用于支撑和固定轴类零件。这是保证两种传动的啮合精度、良好的润滑和密封的重要环节。其重量约占减速机重量的50%。因此,减速机的本体结构对减速机的工作性能、加工工艺、材料消耗、重量和成本都有很大的影响,在设计中必须加以考虑。
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