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热包装工艺是通过明火、油炸和电磁加热将工件温度提高到接近180度。基于行星齿轮减速器座孔的扩张，将轴类工件热套入座孔内。实现工件与齿套装配后的锁紧工作。热组装的基本原理是热膨胀和收缩。用基孔加热工件，通过热膨胀使基孔直径增大，但由于加热时间不够，间隙过小，环境温度低，冷却速度快。装配速度不理想，在装配过程中轴类零件和孔类零件不到位时，会造成孔径和轴类零件的收缩，可能会因卡死和卡滞而陷入困境，从而导致零件损坏。
冷装工艺是先将需要安装在底座孔内的零件冷却，使外形尺寸缩小，行星减速器在装配面之间形成装配间隙，便于零件的装配。在装配过程中，只需冷却副行星齿圈。零件体积小，易于冷却。冷装配过程是无损装配，不会损坏零件。
不难发现，行星减速器的冷装工艺和热装工艺相比，热装工艺相对较难损坏行星减速器的零部件，因此通用汽车建议您可以尝试采用冷装工艺安装行星减速器。
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